TWINS爸爸最愛的活動又來啦!
千萬別以為他喜歡騎單車,
其實是這類出遊活動:
一是不用自己開車,坐遊覽車,
二是有他認識的朋友.
這回參加綠能自行車一日遊活動,
地點在東北角,
不過天氣預報報導今日天氣不美麗,
但我們真的好幸運喔!
在騎乘單車的過程中都沒啥雨.
第一站 in 福隆舊草嶺隧道
已經算是會騎腳踏車的TWINS,
這次爭取到自己騎上路的機會,
不然小心翼翼的TWINS爸比又覺得路況不熟悉想騎親子車載他們......
其實放手真的很重要~
But他們的技術真的是二二六六,
騎的不穩+煞單控制不好,
在騎到舊草嶺隧道的路途中,真的花了好久時間,
一點兒小上坡+一點兒小下坡,都得下車用牽滴~
本來這種微涼的天氣騎出來應該是灰熊蘇服ㄟ,
但因得陪著TWINS上車下車牽車...還挺累人ㄉ....
終於騎到了舊草嶺隧道福隆端,
上方立有「制天險」門額,表示地形之險惡.
進入隧道後,TWINS總算進入狀況,因為隧道內非常平坦.
且在隧道裡騎乘超涼爽舒服滴~
隧道內的車道地面仿造鐵路軌道形式,勾劃出鐵路意象.
耳邊還不時傳來"丟丟銅"這首台語民謠,
「火車行到伊都，阿末伊都丟，唉唷磅空內。 磅空的水伊都，丟丟銅仔伊都，阿末伊都，丟仔伊都滴落來......」
原來此首民謠所提到的磅空九是這座草嶺隧道啊!
感覺在隧道內騎了好久哦!騎一趟所須的時間約是15至20分鐘,
出了隧道口來到了石城端,
立有「白雲飛處」門額,歷經歲月的風霜,燻黑的石額看得出當年蒼勁的筆跡。
石城端有個小碉堡觀景平台,前方的島嶼據說是龜山島.
舊草嶺隧道旁有新草嶺隧道,剛好看到一台火車呼嘯而過~
把握時間玩樂拍照趣~
全長2,167公尺的「舊草嶺隧道」，昔日從福隆通往石城，早期宜蘭往返台北交通因地形險峻，令往來行旅苦不堪言。日據時代進行鐵路舖設，興建工程中以穿越草嶺山脈之草嶺隧道最為艱困危險，隧道於民國13年(西元1924年)2月貫通。後因單線通車不敷使用，於民國75年(西元1986年)另建新草嶺隧道，舊隧道遂封閉閒置近20年。
舊草嶺隧道口以紅磚砌成圓拱狀，洞口高5公尺，可容單線通車。福隆端北口上方立有「制天險」門額，表示地形之險惡，石城端南口立有「白雲飛處」門額，歷經歲月的風霜，燻黑的石額看得出當年蒼勁的筆跡。福隆隧道口前約200公尺處並設立「吉次茂七郎紀念碑」，以紀念開挖隧道的日籍技師。
東北角暨宜蘭風管處歷經多年的努力，將舊草嶺隧道規劃為結合歷史、文化、觀光的「鐵馬隧道」，拆除磚塊，並在98年8月10日正式開放，讓遊客體驗它的原始風貌，以自行車騎一趟隧道所須的時間是15至20分鐘，步行則須30分鐘以上。
騎上單車通過舊草嶺隧道返程囉!
抵福隆端休息一下下,拍拍照,鐵道周邊有不少的裝飾藝術別錯過喲!
今天中餐和以往10人一桌吃ㄟ很不一樣,
來到福隆一定要呷便當啊!
聽說鄉野便當在福隆便當界相當有名哦!
TWINS幾乎可以自己一個人吃完一個便當,
可見剛剛騎鐵馬有餓到......
第二站 in 八斗子海濱公園
這一站只能說可惜,因後來下雨先帶小朋友回車上休息,
所以未能到忘憂谷(望幽谷)和101高地走走......
看看別人的介紹吧!
http://juju9838.pixnet.net/blog/post/394993259-%e5%9f%ba%e9%9a%86%e3%80%82%e5%85%ab%e6%96%97%e5%ad%90%e6%9c%9b%e5%b9%bd%e8%b0%b7%e6%ad%a5%e9%81%93%e3%80%82101%e9%ab%98%e5%9c%b0
http://www.mobile01.com/waypointdetail.php?id=1944
第三站 in 碧砂漁港
相關日記:
2013/9/8~宜蘭一日遊之綠能減碳梅花湖
2014/10/19~綠能減碳遊宜蘭冬山河
2015/5/31~騎單車遊桃園新屋 眺海天 訪綠色隧道
千萬別以為他喜歡騎單車,
其實是這類出遊活動:
一是不用自己開車,坐遊覽車,
二是有他認識的朋友.
這回參加綠能自行車一日遊活動,
地點在東北角,
不過天氣預報報導今日天氣不美麗,
但我們真的好幸運喔!
在騎乘單車的過程中都沒啥雨.
第一站 in 福隆舊草嶺隧道
已經算是會騎腳踏車的TWINS,
這次爭取到自己騎上路的機會,
不然小心翼翼的TWINS爸比又覺得路況不熟悉想騎親子車載他們......
其實放手真的很重要~
But他們的技術真的是二二六六,
騎的不穩+煞單控制不好,
在騎到舊草嶺隧道的路途中,真的花了好久時間,
一點兒小上坡+一點兒小下坡,都得下車用牽滴~
本來這種微涼的天氣騎出來應該是灰熊蘇服ㄟ,
但因得陪著TWINS上車下車牽車...還挺累人ㄉ....
終於騎到了舊草嶺隧道福隆端,
上方立有「制天險」門額,表示地形之險惡.
進入隧道後,TWINS總算進入狀況,因為隧道內非常平坦.
且在隧道裡騎乘超涼爽舒服滴~
隧道內的車道地面仿造鐵路軌道形式,勾劃出鐵路意象.
耳邊還不時傳來"丟丟銅"這首台語民謠,
「火車行到伊都，阿末伊都丟，唉唷磅空內。 磅空的水伊都，丟丟銅仔伊都，阿末伊都，丟仔伊都滴落來......」
原來此首民謠所提到的磅空九是這座草嶺隧道啊!
感覺在隧道內騎了好久哦!騎一趟所須的時間約是15至20分鐘,
出了隧道口來到了石城端,
立有「白雲飛處」門額,歷經歲月的風霜,燻黑的石額看得出當年蒼勁的筆跡。
石城端有個小碉堡觀景平台,前方的島嶼據說是龜山島.
舊草嶺隧道旁有新草嶺隧道,剛好看到一台火車呼嘯而過~
把握時間玩樂拍照趣~
全長2,167公尺的「舊草嶺隧道」，昔日從福隆通往石城，早期宜蘭往返台北交通因地形險峻，令往來行旅苦不堪言。日據時代進行鐵路舖設，興建工程中以穿越草嶺山脈之草嶺隧道最為艱困危險，隧道於民國13年(西元1924年)2月貫通。後因單線通車不敷使用，於民國75年(西元1986年)另建新草嶺隧道，舊隧道遂封閉閒置近20年。
舊草嶺隧道口以紅磚砌成圓拱狀，洞口高5公尺，可容單線通車。福隆端北口上方立有「制天險」門額，表示地形之險惡，石城端南口立有「白雲飛處」門額，歷經歲月的風霜，燻黑的石額看得出當年蒼勁的筆跡。福隆隧道口前約200公尺處並設立「吉次茂七郎紀念碑」，以紀念開挖隧道的日籍技師。
東北角暨宜蘭風管處歷經多年的努力，將舊草嶺隧道規劃為結合歷史、文化、觀光的「鐵馬隧道」，拆除磚塊，並在98年8月10日正式開放，讓遊客體驗它的原始風貌，以自行車騎一趟隧道所須的時間是15至20分鐘，步行則須30分鐘以上。
騎上單車通過舊草嶺隧道返程囉!
抵福隆端休息一下下,拍拍照,鐵道周邊有不少的裝飾藝術別錯過喲!
今天中餐和以往10人一桌吃ㄟ很不一樣,
來到福隆一定要呷便當啊!
聽說鄉野便當在福隆便當界相當有名哦!
TWINS幾乎可以自己一個人吃完一個便當,
可見剛剛騎鐵馬有餓到......
第二站 in 八斗子海濱公園
這一站只能說可惜,因後來下雨先帶小朋友回車上休息,
所以未能到忘憂谷(望幽谷)和101高地走走......
看看別人的介紹吧!
http://juju9838.pixnet.net/blog/post/394993259-%e5%9f%ba%e9%9a%86%e3%80%82%e5%85%ab%e6%96%97%e5%ad%90%e6%9c%9b%e5%b9%bd%e8%b0%b7%e6%ad%a5%e9%81%93%e3%80%82101%e9%ab%98%e5%9c%b0
http://www.mobile01.com/waypointdetail.php?id=1944
第三站 in 碧砂漁港
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2014/10/19~綠能減碳遊宜蘭冬山河
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